年内第三度降准如期而至 为何定向中小银行?
来源:年内第三度降准如期而至 为何定向中小银行? 发稿时间:2020-04-03 06:22:43


多位专家表示,高铁可以通过全息感知、状态评估、安全防护等信息化技术,及时预警和有效处置一些安全事故风险。近年来,新修的高铁开始配备“空天车地信息一体化运营安全保障系统”,并逐步实现无人智能驾驶。而普速铁路驾驶目前还主要依赖司机目测,沿线维护、巡检也主要靠人工进行,不能确保实时获取灾害信息,预防突发险情。

还有一些受访专家认为,此次事故敲响了老旧普速铁路安全保障升级的警钟。

“我打了报警电话!”目击事故现场的村民李丙红告诉记者,他的小孩在铁路附近道路骑车时发现了塌方,便跑回家告知了这一情况。他立即骑摩托车赶到塌方附近的桥上,并于11时29分拨打了“110”报警电话。

经记者多方核实,事故发生前,当地“110”报警平台确实接到了村民电话。当地公安机关表示,正配合事故调查组开展调查。

《纽约时报》还透露,“安慰”号的指挥官帕特里克·阿默斯巴赫(Patrick Amersbach)称,其医疗船有能力接收新冠肺炎患者,不过目前还没有收到类似命令。另一方面,位于洛杉矶的另一艘医疗船“仁慈”号也只有15名患者。

纽约市最大的医疗机构“诺斯维尔健康”负责人迈克尔·道林(Michael Dowling)表示:“这简直太荒唐了。有这么多人需要帮助,如果你们不肯伸出援手,那还有什么意义?”

有当地政府知情人士向记者表示,确有村民在事发10分钟前拨打了“110”报警。但“110”电话负责接警的是当地公安部门,不是直接传达到铁路部门,信息中转、调度还要经过多个环节,此刻让列车停下来已经来不及了。

一些受访的北京交通大学、西南交通大学等专家认为,在地质灾害频发的季节,应加密普速铁路巡查频次。对于经常发生灾害的山区路段,要加强工程治理,在斜坡地带安装传感器和摄像头,并利用无人机技术加强巡检。

乔伟伟说,事发时,他所在的餐车内有两名厨师、一名质检员、一名乘警。“醒来后,我顺着车厢连接处的大裂缝慢慢爬出车外。可是,同车厢的乘警不幸遇难了。”

“我赶到桥上时,看到已有几个人在,大家几乎同时在打电话报警。没过多久,就看到火车开过来了。有人向火车挥舞衣服,但已经来不及了。”李丙红说,虽然第一时间报警了,但很遗憾没能阻止这场事故。